軟包鋰電池封裝形式方法，電池封裝形式注意事項
軟包聚合物鋰電池，實際上則是充分利用了鋁塑包裝膜作為外包裝原料的電芯。值得一提的是，鋰電池的打包封裝形式區(qū)分為這兩種，在這當中之一是軟包電芯，另一種是鐵殼電芯。軟包電池用手掰很容易出現(xiàn)變形，鐵殼電池硬一些手用力捏也不會發(fā)生形變。那好今天我們關(guān)鍵講述以下軟包鋰電池封裝形式方法，電池封裝形式注意事項。
在生產(chǎn)制造過程中，技術(shù)工程師經(jīng)常使用人機料法環(huán)測6個方面來淺析不起作用的模式。首先，我們要排除掉次要的影響因素，次要的影響因素有工作人員、環(huán)境和測量方法。工作人員的實際操作水平和工作經(jīng)驗對封裝形式效果有一定影響，這里我們設(shè)定工作人員的實際操作水平是一定的且沒有問題的。測量方法是一定的，對于封裝形式效果的檢驗是不言而喻的，而不需要開展異常情況解析。封裝形式開展之前需要對車間環(huán)境開展清理和確認，包括桌面上臟東西、殘渣及其環(huán)境溫濕度等等，確定沒問題后方可開展作業(yè)，在這里也不開展單獨討論。下面將解析影響熱封效果的關(guān)鍵因素，即物料、設(shè)備和工藝。
1.軟包鋰電池封裝形式物料
來料檢驗報告檢驗是防止異常情況流入的重要方法，也是大幅度降低不合格品率，大幅度降低生產(chǎn)成本的重要手段呢。封裝形式工序中來料檢驗報告方面主要是兩個方面：一是鋁塑膜本身，二是裸電芯來料檢驗報告。鋁塑膜本身問題異常情況關(guān)鍵包括鋁塑膜本身自帶的和沖坑引進的異常情況。鋁塑膜本身要觀察其顏色是不是一切正常，外觀表面是不是有小氣泡、污漬、刮傷等。鋁塑膜本身的其它性能會由供應商提供相對應數(shù)據(jù)測試，比如鋁箔和PP層抗張強度、生產(chǎn)加工性能、抗?jié)B入性能等等。鋰電池企業(yè)也會對來料檢驗報告開展相對應檢驗以確認投入使用。鋁塑膜沖坑是為了封裝形式的優(yōu)良、外觀，沖坑引入的不良關(guān)鍵有CPP破損、凹坑異常情況等，這些異常情況會導致鋰電池注液鋁塑膜腐蝕、邊角應力大等。沖坑質(zhì)量的好壞關(guān)鍵是沖坑磨具的設(shè)計，沖坑磨具關(guān)鍵有凹模、凸模、壓板及其其它輔助裝置，需要根據(jù)電池的形狀尺寸開展模具的長度、寬度及其深度的設(shè)計。再根據(jù)沖坑深度設(shè)計凹凸模的間隙，根據(jù)鋁塑膜生產(chǎn)加工特性設(shè)計凹凸模的外表粗糙度。裸電芯來料檢驗報告方面關(guān)鍵存在的種種問題是極耳表面有污染，可能會造成封裝形式不良。
2.軟包鋰電池封裝的機器設(shè)備
機器設(shè)備模具的設(shè)計構(gòu)思、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計對封裝效果毫無疑問是重要的。在頂封工藝流程，主要是因為有正負極耳的普遍存在，鋁塑膜和極耳膠間普遍存在坑坑洼洼的接觸面積，既要確保招塑膜PP層與極耳外表面的PP層粘合、密封優(yōu)良，又要確保非極耳區(qū)鋁塑膜PP層面對面的粘合、密封優(yōu)良。機器設(shè)備封裝沖壓模具設(shè)計和封頭的選擇就相對比較至關(guān)重要，選用硬封時可以選用在硬封頭上增加硅膠，以硅膠的變形來補償頂封處的欠缺，也可以對硬封模具進行沖壓模具設(shè)計，挖一個凹槽來與極耳匹配進行封裝。選用軟封時則不需要考慮那么多，只不過得注意軟封的封裝工藝，檢驗封裝的密封性，以及耐高溫膠的老舊化問題。封裝厚度過大或過小都并不有利于鋁塑膜的封裝，厚度過大本質(zhì)上是鋁塑膜沒有封裝好，在機器設(shè)備方面很有可能主要是因為壓力小或傳感器異常，壓縮空氣氣壓不穩(wěn)定。封裝厚度過小則代表著過封了，很有可能會造成 PP層過融，外露鋁層。在機器設(shè)備上可以加裝相應的限位裝置以從而達到最好的封裝效果。除此之外溫度傳感器異常時也會造成 達不到設(shè)定的工藝溫度而引起過封或欠封，造成 封裝不良。
3.軟包鋰電池封裝的工藝
外觀設(shè)計上根據(jù)目測來檢驗，密封性根據(jù)抽真空后測試。絕緣測試是對極耳和鋁塑膜施加瞬間高壓，以測試是不是封裝優(yōu)良，提前就檢出不良品，防止不良品流出。
軟包鋰電池的優(yōu)點：
1.使用范圍廣泛也就是應用行業(yè)多
應用范圍廣，現(xiàn)在在3c數(shù)碼行業(yè)靈活運用異常火爆
2.靈活性好，體積小
從軟包聚合物鋰電池外形里面來講，軟包可變?nèi)魏右环N外形，針對機動車輛來講組裝軟包電池，能夠增加機動車輛的空間，與此同時軟包電池的組裝位置不受機動車輛的結(jié)構(gòu)類型的影響
3.占地空間小靈活性和匹配性高
十分薄，占地空間小，軟包電池來講能夠把電池做的更薄，軟包電池的整體操作靈活性和匹配性相對比較高，針對汽車企業(yè)來講在設(shè)計構(gòu)思等方面擁有挺大的誘惑力。
