齒輪油泵磨損后的修復要點

2013-02-20

齒輪油泵磨損后的修復要點
1、柴油機齒輪式機油泵主動軸與襯套磨損后的修復
　　由于機油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產生偏磨，間隙增大。因此在工作中機油會因間隙增大而產生泄漏，供油量減少。

　　主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，以恢復軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內腔與輪齒磨損后的修復

　　泵殼內腔與輪齒磨損后，對泵油量影響很大。當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與泵殼內腔表面會產生不應有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內腔在此處磨損較多，使內腔與齒頂間隙增大。因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內腔的磨損一般采取內腔鑲套法加以修復。

　　其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點是單側磨損較重，因此可將齒輪翻轉180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復

　　齒輪端面與泵蓋內平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內平面的接觸面產生的磨損會使此端面間隙增大，當超過極限時，對泵油量將有明顯的影響。

　　當齒輪端面磨損時，可把端面磨平，同時再研磨機油泵殼體分解面，以保證泵的端面間隙在要求的范圍內系統中，使其各種功能得以更充分地發揮，已經成為現代精密計量泵的佼佼者。

四、結束語

今天，計量泵的研發已經超越了其傳統意義上單純追求容量和材質的范疇，轉而面向高精度，多功能和智能化的發展方向，這一趨勢已經成為世界主要計量泵生產商的共識。

上海帕特泵業制造有限公司

2013年02月20日星期三

上海帕特泵業制造有限公司相關系列產品如下，更多詳細內容可以點擊產品中心查詢

1、QBK系列氣動隔膜泵 2、DBY系列電動隔膜泵 3、EG系列臥式離心泵 4、VG系列立式離心泵

5、SPG低噪音管道屏蔽泵 6、PTL單級單吸離心泵 7、PTW臥式單級離心泵 8、IH系列標準化工泵

9、IHF氟塑料離心泵 10、VGF系列化工離心泵 11、EGF系列臥式化工泵 12、ZX系列自吸泵